肯尼亞，這個(gè)國(guó)家聽說(shuō)過沒？

    很多吃瓜群眾表示不知道。

    但是，熱愛體育、喜歡跑步的人

    卻是略知一二的。

    因?yàn)?，田徑賽?chǎng)上一直有一個(gè)說(shuō)法，

  叫做：短跑牙買加，長(zhǎng)跑肯尼亞。

   據(jù)2015年國(guó)際田聯(lián)官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，世界上馬拉松成績(jī)最好的前13名，除了一個(gè)是埃塞俄比亞人創(chuàng)造的之外，另外12個(gè)都是肯尼亞人創(chuàng)造的。

   厲害了我的哥！

   肯尼亞這不就是世界長(zhǎng)跑王國(guó)嘛！

   那肯尼亞人為什么長(zhǎng)跑如此厲害呢？這是因?yàn)?，他們有一顆強(qiáng)壯的心臟，有一雙如飛的腿腳，有一個(gè)天生強(qiáng)大的散熱系統(tǒng)，有一種刻苦訓(xùn)練不達(dá)目的誓不罷休的頑強(qiáng)精神……

但是在今天，肯尼亞，這個(gè)處在東非高原之上的世界長(zhǎng)跑王國(guó)，將迎來(lái)能與其“長(zhǎng)跑王國(guó)”相媲美的中國(guó)機(jī)車。這是最般配的出嫁。

2016年12月16日，中車戚墅堰公司56臺(tái)出口肯尼亞內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目首批12臺(tái)交付?？夏醽嗚F路公司、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司、中車股份公司相關(guān)人士，共同為交付機(jī)車剪彩。

這56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，分客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車機(jī)車三種車型，均為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)鐵路牽引主力機(jī)型，技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠。所有零部件全部國(guó)產(chǎn)化，保證了以更短的生產(chǎn)周期和更優(yōu)異的工藝及成本控制能力完成機(jī)車制造，滿足業(yè)主的交貨期和質(zhì)量需要。

出口肯尼亞56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，包括43臺(tái)DF8B型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、5臺(tái)DF11型干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、8臺(tái)DF7G型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。其中用于干線貨運(yùn)重載的DF8B型內(nèi)燃機(jī)車和用于高速客運(yùn)的DF11型內(nèi)燃機(jī)車，裝用的都是中車公司自主研發(fā)的16V280ZJA型柴油機(jī)，這是一顆澎湃著洶涌動(dòng)力的強(qiáng)壯“心臟”，給予機(jī)車以無(wú)窮牽引動(dòng)力。

肯方監(jiān)理公司董事長(zhǎng)馬圖、肯尼亞鐵路公司機(jī)車經(jīng)理戴維、肯尼亞監(jiān)理總經(jīng)理詹姆斯、中國(guó)中車副總裁余衛(wèi)平、中國(guó)路橋總工程師孫耀國(guó)、中車國(guó)際事業(yè)部副總經(jīng)理戰(zhàn)宇宙出席機(jī)車交付剪彩儀式。

此次，中車公司以東風(fēng)11、東風(fēng)8B、東風(fēng)7G三種中國(guó)鐵路主型內(nèi)燃機(jī)車為基礎(chǔ)，為肯尼亞鐵路量身定制了客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車機(jī)車。

肯尼亞監(jiān)理公司董事長(zhǎng)馬圖告訴記者：“這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們國(guó)家非常重要，不僅僅是提供一個(gè)交通方式，而且能夠緩解我們公路運(yùn)輸嚴(yán)重超載等現(xiàn)象，降低交通、運(yùn)輸成本?！?/span>

據(jù)悉，中車公司的機(jī)車產(chǎn)品，前期已經(jīng)出口到非洲的幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、贊比亞、尼日利亞、安哥拉等國(guó)，肯尼亞機(jī)車項(xiàng)目，是公司目前在海外市場(chǎng)斬獲的單筆最大訂單。

肯尼亞，地處東非沿海，是整個(gè)東非海陸空交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。在東非，凡是運(yùn)往肯尼亞、烏干達(dá)、南蘇丹、盧旺達(dá)、剛果(金)、布隆迪等國(guó)家的物資，都要經(jīng)過東非第一大港蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢。

作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，蒙內(nèi)鐵路由中國(guó)路橋公司承建，東起東非第一大港蒙巴薩港，西至肯尼亞首都內(nèi)羅畢，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)480公里，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬(wàn)噸/年，該鐵路是連接?xùn)|非6國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)的開端。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，該鐵路將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國(guó)，規(guī)劃全長(zhǎng)2700公里。該項(xiàng)目采用中國(guó)國(guó)鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞自1963年獨(dú)立以來(lái)，國(guó)內(nèi)建設(shè)的最大基建項(xiàng)目。蒙內(nèi)鐵路不僅是肯尼亞未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程，也是連接?xùn)|非鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)。這一鐵路未來(lái)將把肯尼亞與鄰國(guó)南蘇丹以及烏干達(dá)更好地連接在一起，促進(jìn)東非鐵路走廊的發(fā)展，為東非帶來(lái)大量機(jī)遇。